Marş anındaki gerilim çökmesi lift kitini etkiler mi?
Marşta akü gerilimi kısa süreli düşer; sağlam aküde 10,5 V altına inmemeli. Derin çökmelerde kiti marş anında değil, motor çalıştıktan sonra kullanın.
Marşta akü terminal gerilimi kısa süreli düşer; sağlam bir aküde bu değer tipik olarak 10,5 V'un altına inmemeli, 11 V üzeri iyi kabul edilir. 8-9 V ve altına inen değerler akü, kablo, şase veya marş motoru problemine işaret eder. Bu kadar derin çökmelerde 12V ile çalışan lift kitleri marş anında kullanılmamalı, kit yalnızca motor çalıştıktan sonra devreye alınmalıdır.
Ölçüm nasıl yapılır
Multimetreyi doğrudan akü kutuplarına bağlayın, gerilim kademesinde bırakın ve marşa basarken ekrandaki en düşük değeri izleyin. Yalnızca dinlenme gerilimini ölçmek yanıltıcıdır: zayıf bir akü yük altına girene kadar iyi görünebilir. Ölçümü kelepçeden değil kutbun kendisinden almak da önemlidir; oksitli bir kelepçe düşüşün bir kısmını gizler. Yöntemin ayrıntısı multimetre ile gerilim düşümü testi başlığındadır.
Ölçümü tek başınıza yapıyorsanız multimetreyi kutuplara sabitleyip ekranı görebileceğiniz bir açıyla yerleştirin; marşa basarken bir yandan ekrana bakmaya çalışmak hem tehlikeli hem yanıltıcıdır. Aletinizde en düşük değeri hafızada tutan bir kademe varsa onu kullanın.
Okuduğunuz değer ne anlama gelir
| Marş anındaki en düşük değer | Yorum | Yapılacak |
|---|---|---|
| 11 V ve üzeri | Akü ve marş devresi iyi durumda | Ek işlem gerekmez |
| 10,5-11 V | Sınırda; akü yaşlanmış olabilir | Şasi ve kutup bağlantılarını temizleyin, takip edin |
| 10,5 V altı, özellikle 8-9 V | Sistemde bir sorun var | Akü, kalın kablolar, şasi bağlantısı ve marş motoru incelenmeli |
Düşük okumaların bir kısmı aküden değil dönüş yolundan gelir. Kötü bir şasi bağlantısının belirtileri kötü topraklamanın belirtileri başlığında toplanmıştır; marşta ışıkların aşırı sönmesi ve marş motorunun ağır dönmesi ilk sıradadır.
Uygulamada uyulacak kurallar
- Marşa basarken kit switch'ine aynı anda basmayın.
- Kiti motor çalışmıyorken tekrar tekrar kullanmayın; LFT20 ortalama 10A çeker ve aküyü hızla yorar. Konu ayrıca kitin akü tüketimi başlığında ele alınmıştır.
- Zayıf aküde mekanizma yavaş hareket eder; bu bir kit arızası değil besleme sorunudur. Önce akü ve şasi bağlantılarını kontrol edin.
- Marşın hemen ardından gelen gerilim sıçraması ayrı bir konudur; load dump çökmenin tersi yönde bir risktir.
Bu ölçüm neyi göstermez
Marş anındaki çökme, akünün kapasitesini değil o andaki yük verme yeteneğini gösterir. Yeni ama boş bir akü de düşük okur; şarj edildikten sonra ölçüm tekrarlanmalıdır. Soğuk havada değerlerin bir miktar düşmesi de beklenir, bu tek başına arıza anlamına gelmez. Aynı traktörde ölçümü benzer koşullarda tekrarlayıp eğilime bakmak, tek bir okumadan daha anlamlıdır. Arka arkaya yapılan uzun marş denemeleri de değeri aşağı çeker; ölçümler arasında aküye toparlanma payı bırakın.
Uygulamada ne yapmalı
Sezon başında marş anındaki en düşük değeri bir kez ölçüp not edin; bu, sonraki şikâyetlerde referansınız olur. Değer sınırdaysa önce kutup başlarını ve şasi noktasını temizleyip ölçümü tekrarlayın. Sağlıksız bir şarj veya akü sistemi, en sık karşılaşılan yanlış teşhis sebebidir: kiti sorumlu tutmadan önce beslemeyi doğrulayın.
Konunun tamamı: Traktör hidrolik kolunu elektronik kontrole dönüştürme