Traktörün alternatör şarj gerilimi kaç volt olmalı?
12V negatif şasi bir traktörde motor çalışırken akü terminalinde tipik olarak 13,8-14,4 V ölçülür. İlk çalıştırmadan hemen sonra değer 14,0-14,2 V civarındadır, akü doldukça yaklaşık 13,8 V'a oturur. Değerin 13,8 V'un belirgin altında kalması yetersiz şarja, 15 V üzerine çıkması regülatör arızasına işaret eder ve bağlı elektronik için risklidir.
Ölçümü doğru yapmak için:
- Multimetreyi DC gerilim kademesine alın ve propları doğrudan akü kutuplarına değdirin, kablo pabucuna değil.
- Önce motor kapalıyken ölçün: sağlıklı, dolu bir akü yaklaşık 12,6 V gösterir.
- Motoru çalıştırıp rölanti üstünde ölçün; değer 13,8-14,4 V aralığına çıkmalıdır.
- Farları ve diğer tüketicileri açıp tekrar ölçün; gerilim tipik aralığın belirgin altına düşerse alternatör kapasitesi veya kayış gerginliği sorgulanmalıdır.
Bu aralık lift dönüşüm kitleri için de önemlidir. LFT20 ve LFT54 12V DC ile çalışır ve normal çalışmada hattın bu aralığı görmesi beklenir. Sürekli düşük gerilim motorun yavaş ve zorlanarak dönmesine, sürekli yüksek gerilim ise bağlı tüm elektroniğin gereksiz strese girmesine neden olur. Şarj sisteminde arızadan şüpheleniyorsanız kiti kullanmadan önce sorunu giderin.
Konunun tamamı: Traktör hidrolik kolunu elektronik kontrole dönüştürme