# SAROZ'un hız ve tork ayarı ne işe yarar, nasıl kalibre edilir?

> Hız ayarı dümenin ne kadar çabuk döndüğünü, tork ayarı motorun ne kadar kuvvet uygulayacağını sınırlar. İkisi de kurulumda dümenin karakterine göre kalibre edilir. Yumuşak kalkış ve duruş profili, dümen yatağı ile dişli üzerindeki darbe yüklerini azaltır.

- **İçerik tipi:** Sıkça Sorulan Soru
- **Kategori:** Özel Çözümler
- **Yazar:** AXI Teknoloji Mühendislik Ekibi, Endüstriyel Elektronik
- **Yayın tarihi:** 2026-08-02
- **Sayfa:** https://axiteknoloji.com/sss/saroz-hiz-tork-ayari-kalibrasyon

## Kısaca

- Hız ayarı dümen dönüş çabukluğunu, tork ayarı uygulanan kuvveti sınırlar.
- Düşük hız limiti yanaşmada daha hassas kontrol sağlar, yüksek limit seyirde zikzak riski yaratır.
- Yumuşak kalkış ve duruş profili dümen yatağı ile dişli üzerindeki darbe yükünü azaltır.

Aynı sistem çok farklı dümen mekanizmalarına bağlanabildiği için bu iki limit kurulumun en önemli adımıdır.

- **Hız limiti:** çok yüksek bırakılırsa küçük bir komut aşırı dümen açısı üretir ve tekne seyirde zikzak yapar. Düşürüldüğünde aynı kol açısı daha hassas bir hareket verir; yanaşmada bu belirleyicidir.
- **Tork limiti:** sistemin uygulayacağı kuvveti sınırlar. Doğru ayarlandığında mekanik bir engelle karşılaşıldığında motor zorlamaz; bu hem dümen mekanizmasını hem de sürücüyü korur.
- **Yumuşak kalkış ve duruş:** hareketin başlangıç ve bitişindeki ani yükü yumuşatır, dümen yatağı ile dişlideki darbeyi azaltır.

Pratik kalibrasyon yaklaşımı: tekne bağlıyken ve düşük hızda, dümeni kilitten kilide birkaç kez döndürerek limitleri kademeli yükseltin; zorlanma sesi, ısınma veya aşırı hızlı dönüş görüldüğünde bir kademe geri alın. İlk deneme mutlaka güvenli bir alanda yapılmalıdır.

Ayar değerleri tekneye özeldir; destek için [bize ulaşın](/kurumsal/iletisim).

---

Kaynak: AXI Teknoloji — https://axiteknoloji.com/sss/saroz-hiz-tork-ayari-kalibrasyon
Son güncelleme: 2026-08-02