Şarjlı kumanda mı pilli kumanda mı tercih etmeliyim?
Şarjlı ST serisi sarf maliyetini sıfırlar ve IP67 korumalıdır; pilli SF serisinde biten pil saniyede değişir. Karar, şarj disiplini kurabilmenize bağlıdır.
Karar, sahada şarj disiplini kurup kuramayacağınıza bağlıdır. Sabit bir vardiya düzeniniz ve kumandanın her akşam bırakılacağı belirli bir noktanız varsa Li-Po şarjlı model (ST serisindeki LT200 kumanda) sürekli pil alma maliyetini ortadan kaldırır ve IP67 korumayla gelir. Ekip gezici, saha dağıtık ya da kumanda gün içinde el değiştiriyorsa 3xAAA pilli model (SF serisindeki LF200 kumanda, IP64) daha az aksatır; biten pil saniyeler içinde değişir.
İki besleme yaklaşımının farkı, arızanın nasıl giderildiğidir
- Li-Po şarjlı (LT200 / ST serisi): vardiya sonunda AXI-Link 3 pinli endüstriyel konnektörle şarj edilir. Sürekli pil satın alma maliyeti yoktur. Tipik Li-Po hücreleri 300-500 şarj çevrimi verir; şarj sıcaklığı genel olarak 0-45 °C aralığındadır. Şarj unutulursa vardiya başlarken kumanda çalışmaz, bu yüzden sabit bir şarj noktası ve alışkanlık gerekir.
- 3xAAA pilli (LF200 / SF serisi): pil bittiğinde her yerde bulunabilen alkalin pille anında değiştirilir, yedeklemek çok kolaydır ve raf ömrü uzundur. Buna karşılık alkalin pilin kapasitesi düşük sıcaklıkta belirgin şekilde azalır ve sürekli bir sarf maliyeti doğar.
Karşılaştırma
| Ölçüt | Li-Po şarjlı (ST serisi) | Pilli (SF serisi) |
|---|---|---|
| Kumanda koruma sınıfı | IP67 | IP64 |
| Enerji bitince yapılan iş | Şarja takmak | Pil değiştirmek |
| Duruş süresi | Yedek cihaz yoksa şarj süresi kadar | Pil değişimi kadar |
| Sarf maliyeti | Yok | Sürekli pil alımı |
| Soğuk ortam | Şarj sıcaklığı aralığına dikkat | Alkalin kapasitesi düşer |
| Zayıf noktası | Şarjın unutulması | Yedek pil stoğunun tükenmesi |
Sahada en sık yapılan üç hata
- Şarj noktasının belirlenmemesi. Kumanda her akşam farklı bir yere bırakılırsa şarj rutini oluşmaz. Şarj ünitesini operatörün zaten uğradığı bir noktaya sabitleyin ve orada kalıcı olarak bırakın.
- Yedek pilin araçta saklanması. Soğukta bekleyen alkalin pil, takıldığı anda beklenenden az iş görür; soğuk havada pil performansının neden düştüğü ayrı bir başlıkta anlatılıyor.
- Kullanılmayan cihazın öylece bırakılması. Pilli modelde pil akıp terminalleri bozar, şarjlı modelde batarya derin deşarja iner. Uzun süre saklama kuralları ile Li-Po ömrünü uzatma başlıkları bu iki durumu ayrı ayrı ele alıyor.
Uygulama önerisi ve bu ayrımın belirleyici olmadığı durumlar
Tek vardiya, kesintisiz kullanım ve merkezi bir şarj istasyonu kurulabiliyorsa şarjlı model; gezici ekip, dağıtık saha veya soğuk depo gibi ortamlarda pilli model daha pratiktir. Pil ömrü saat cinsinden bir değer ürün verisinde belirtilmemiştir; planlamanızı kendi kullanım yoğunluğunuzu ölçerek yapın.
- Alıcı tarafı ayrı bir karardır. Kumandanın şarjlı ya da pilli olması alıcının nereye monte edileceğini değiştirmez; bunun için pano içi alıcı ile dış ortam alıcısı karşılaştırmasına bakın.
- Enerji bittiğinde makinenin davranışı değişmez. Her iki tipte de komut kesilir ve hareket durur; kumandanın pili bittiğinde vincin ne yaptığı besleme tipine bağlı değildir.
- Kanal sayısı bu tercihin dışındadır. Kaç hareket süreceğinizi bağımsız olarak belirleyin.
Pratikte şöyle karar verin: kumandayı akşam bırakacak sabit bir nokta ve bunu takip edecek bir sorumlu varsa şarjlıyı seçin. Yoksa pilliyi seçin ve yedek pilleri araçta değil, kuru ve ılık bir yerde bulundurun. Hangi modeli alırsanız alın, ikinci bir kumandanın vardiyayı kurtardığını unutmayın.
Konunun tamamı: Kablosuz Vinç Kumandası Seçim Rehberi