Potansiyometre ile hız ayarı nasıl yapılır?
KS250 ve PT500'de motor hızı kart üzerindeki pot ile ayarlanır; PT500'de bu pot HIZ etiketlidir ve rampa için ayrı bir RMP potu bulunur. ST42'de de hız ve rampa ayarı bulunur. Ayar, motor yük altındayken ve gerçek çalışma koşullarında yapılmalıdır.
Potansiyometre sürücüye bir referans seviyesi verir; sürücü de motora uyguladığı ortalama gerilimi bu referansa göre belirler. Kullanıcı tarafından yapılması gereken, bu referansı uygulamanın gerçek ihtiyacına göre kalibre etmektir.
Ayar sırası:
- Potu düşük bir konumdan başlatın, motoru gerçek yükle çalıştırın.
- Hareket düzgün ve kesintisiz olana kadar kademeli artırın; boşta yapılan ayar yük binince yetersiz kalır.
- Aynı anda akımı ölçün; hız arttıkça akım ve ısınma da artar.
- Hız ve rampa ayrıldığı için önce hızı, sonra rampa süresini belirleyin; ikisini birlikte oynatmak sonucu takip etmeyi zorlaştırır.
- Ayarı bitirdikten sonra pot konumunu ürünle gelen ayar potu etiket kiti ile işaretleyin, titreşimli ortamda konum kaybını fark edin.
Dikkat: DC motorda hızı düşürmek uygulanan ortalama gerilimi düşürür, bu da üretilebilen torku sınırlar. Çok düşük hızda ağır yük kaldırmaya çalışırsanız motor kalkamadan yüksek akım çeker ve ısınır. Boyutlandırmayı en düşük çalışma hızındaki tork ihtiyacına göre yapın.
Manuel pot yerine dış referans kullanmak isterseniz KS250'nin IN5 ve PT500'ün E analog girişi bu amaçla mevcuttur.
Konunun tamamı: DC Motor Sürücü Seçim Rehberi