# Motor boşta çalışıyor ama yük binince duruyor, ne yapmalıyım?

> Bu tablo neredeyse her zaman akım ile ilgilidir: yük binince akım yükselir, ya besleme çöker ya akım limiti tetiklenir ya da sürücünün sürekli akım kapasitesi aşılır. Boşta ve yükte çekilen akımı ölçüp KS250 için 15 A, PT500 için 30 A sürekli değeriyle karşılaştırmak teşhisi hızla daraltır.

- **İçerik tipi:** Sıkça Sorulan Soru
- **Kategori:** DC Motor Sürücüleri
- **Yazar:** AXI Teknoloji Mühendislik Ekibi, Endüstriyel Elektronik
- **Yayın tarihi:** 2026-08-02
- **Sayfa:** https://axiteknoloji.com/sss/motor-yukte-duruyor-boste-calisiyor

## Kısaca

- Boşta ve yükte akımı ölçüp sürücünün sürekli akım değeriyle karşılaştırmak teşhisi hızla daraltır.
- Yük anındaki gerilim çökmesi kablo kesiti, klemens veya akü kaynaklı olabilir.

Olası nedenler, kontrol sırasıyla:

1. **Gerilim çökmesi:** Yük anındaki gerilimi sürücü klemensinde ölçün. Belirgin düşüş varsa kablo kesiti yetersiz, klemens gevşek veya akü zayıftır. 12 V sistemde toplam gerilim düşümü hedefi tipik olarak %5'in altıdır; bu 0,6 V demektir.
2. **Akım limiti erken tetikleniyor:** PT500'de ilgili yönün potunu (saat yönü A1, ters yön A2) kontrol edin. Eşik gerçek çalışma akımının üstünde olmalıdır.
3. **Kapasite aşımı:** Yük altındaki akım sürücünün sürekli değerini aşıyorsa çözüm ayar değil, doğru boyutlandırmadır. KS250 15 A, PT500 30 A sürekli akım için tanımlıdır.
4. **Mekanik direnç:** Yataklama, hizalama hatası, yağlama eksikliği veya kılavuzda sıkışma akımı gereksiz yükseltir. Motoru ayırıp mekanizmayı elle çevirerek his alın.
5. **Sigorta karakteri:** Hızlı atan tipteki sigorta kalkış darbesinde atıyor olabilir; bu durumda motor hiç kalkmadan durur.

Rampa süresini uzatmak (KS250 soft start, PT500 RMP potu) kalkış darbesini yumuşatarak birçok sınırı aşma durumunda belirgin fayda sağlar.

Konunun tamamı: [DC Motor Sürücü Seçim Rehberi](/blog/dc-motor-surucu-secim-rehberi)

---

Kaynak: AXI Teknoloji — https://axiteknoloji.com/sss/motor-yukte-duruyor-boste-calisiyor
Son güncelleme: 2026-08-02