Montajda en sık yapılan hatalar nelerdir?
En sık hatalar: kesiti yalnız akıma göre seçip gerilim düşümünü hesaplamamak, sigortayı akü ucundan 175 mm'den uzağa koymak, boyalı şasiye toprak bağlamak, ekranı iki uçtan topraklamak, güç ile sinyal kablosunu aynı koruge içinde taşımak ve ölçümü yük altında değil boşta yapmak. Her biri geç ortaya çıkan, tekrarlayan arızalar üretir.
Sahada tekrarlanan hatalar şaşırtıcı ölçüde aynı:
- Kesit yalnız akıma göre: kesit hem ampasiteye hem gerilim düşümüne göre hesaplanır, büyük çıkan geçerlidir. Formül dU = 2 x L x I x rho / A, bakırda rho = 0,0175 ohm x mm2/m. 12 V'ta yüzde 3 sınır 0,36 V, 24 V'ta 0,72 V'tur.
- Sigorta yanlış yerde: akü, alternatör veya şarj kaynağına bağlanan her artı iletken, bağlantı noktasından 175 mm içinde korunmalıdır.
- Sigortayı büyütmek: atan sigortanın değerini yükseltmek arızayı değil kabloyu hedef alır.
- Boyalı şasiye toprak: boya ve pas yalıtkandır; yüzey metal parlayana kadar temizlenmelidir.
- Ekranı iki uçtan topraklamak: düşük frekanslı analog kabloda toprak döngüsü yaratır; ekran tek uçtan, 360 derece temasla şasiye bağlanır, pigtail kullanılmaz.
- Güç ve sinyali birlikte çekmek: pratikte en az 15 cm ayrım bırakın.
- Titreşimli ortamda lehim: lehimin bittiği noktada yorulma kırığı oluşur; kroşe kullanın.
- Boşta ölçüm: teşhis yük altında yapılır; 0,2 V altı iyi, 0,5 V üstü arıza.
- Sızdırmazlık ihmali: yanlış çapta rakor, açık delik, drip loop yokluğu ve nefes alan tapasız kutu.
Konunun tamamı: Kurulum, yedeklenebilirlik ve saha sürekliliği