Kroşe (sıkma) mı lehim mi daha güvenli?
Titreşimli araç ve iş makinesi montajında kroşe tercih edilir. Çok telli iletkende lehim, kılcal etkiyle teller arasına yürür; lehimin bittiği noktada sert-esnek geçişi oluşur ve titreşim gerilmesi tam orada yoğunlaşarak iletkeni yorulma ile koparır. Isıdan etkilenen bölgede bakır ayrıca sertleşip sünekliğini kaybeder.
Fark, elektriksel değil mekaniktir. İyi yapılmış her iki bağlantı da düşük dirençlidir; ayrılan nokta zaman içindeki dayanıktır.
- Lehimin sorunu: eriyen lehim çok telli iletkende teller arasına ilerler. Bu bölge katılaştığında tek parça gibi davranır. Lehimin bittiği kesitte kablo aniden esnek hâle geçer; titreşim veya eğilme yükünün tamamı bu kesitte yoğunlaşır ve iletken orada yorularak kırılır. Lehim ısısı ayrıca çevresindeki bakırı sertleştirip kırılgan hâle getirir.
- Kroşenin avantajı: doğru kalıpla yapılan kroşe, iletken tellerini soğuk kaynak benzeri gaz geçirmez bir temasla sıkıştırır. Isı girişi yoktur, sertleşme olmaz ve pabucun izolasyon kelepçesi gerilme boşluğu sağlayarak yükü iletkenden alır.
- Yüksek akım: güç ve pabuç bağlantılarında kroşeli lug veya sağlam konnektör, yüksek titreşim ve ivme altında güvenilirlik açısından standarttır.
Kroşenin şartı doğru alettir: pabuca ve kesite uygun kalıplı kroşe pensesi kullanın, kargaburunla ezmeyin. Kroşeden sonra kabloyu çekerek mekanik dayanımı kontrol edin ve bağlantıyı ısı ile buzuşen makaronla neme kapatın.
Konunun tamamı: Kurulum, yedeklenebilirlik ve saha sürekliliği