Kiti takarken motorun orijinal gaz kolunu sökmek gerekir mi?
Hayır. GS740 sökümsüz üst montaj için tasarlanmıştır; mekanik gaz kolu ve motorun kendi governor'ü yerinde kalır. Halat çekmeli servo, kolun çektiği noktaya paralel bağlanır ve kolu istenen konuma götürür. Gerektiğinde gaz kolu elle de kullanılabilir; kit devre dışı kaldığında motor mekanik olarak çalışmaya devam eder.
Montaj mantığı var olan mekanizmaya eklemek şeklindedir, değiştirmek değil.
- Orijinal gaz kolu, mafsalları ve geri dönüş yayı sökülmez.
- Servo halatı, kolun üzerindeki uygun bir noktaya bağlanır; halat rölanti konumunda gergin olacak şekilde sıkılır.
- Motorun mekanik governor'ü zaten motorun içindedir ve dokunulmaz.
Bu yaklaşımın pratik faydaları:
- Geri dönülebilir: halat çözüldüğünde makine fabrika durumuna döner.
- Yedek kontrol: elektrik kesilse bile kol elle hareket ettirilebilir.
- Garanti ve tesisat riski düşük: yakıt sistemine ya da motorun kendi kablolamasına müdahale edilmez.
Montaj öncesi kontrol edilecekler: kolun tüm stroku boyunca sıkışmadan hareket ettiğinden emin olun, mafsal boşluklarını giderin, geri dönüş yayının rölantiye tam döndüren güçte olduğunu doğrulayın. Sıkışan bir mekanizma servoyu zorlar; GS740-3P'de bu durum akım limitine (fabrika ayarı yaklaşık 7A) takılarak kendini belli eder. Servoyu turbo/egzoz gibi sıcak noktalara ve titreşimin en yüksek olduğu yerlere doğrudan bağlamayın.
Konunun tamamı: Dizel motorda elektronik devir ve gaz kontrolü