Gaz halatı güzergâhı nasıl çekilmeli, keskin dönüşler neden sorun çıkarır?
Halat mümkün olduğunca düz, geniş yarıçaplı ve destekli bir güzergâhtan çekilmelidir. Bowden tipi halatta her keskin dönüş sürtünmeyi artırır; artan sürtünme histerezise yol açar ve aynı potansiyometre konumunda farklı devir oluşur. GS740'ın halatında sürtünme önleyici özel plastik iç gömlek bulunur ve yağlama gerektirmez, ancak bu kötü güzergâhı telafi etmez.
Bowden halat, dış kılıf içinde düşük sürtünmeli bir gömlek ve onun içinde iç telden oluşur. Sistemin doğruluğunu belirleyen şey, telin kılıf içinde ne kadar serbest kaydığıdır.
Güzergâh kuralları:
- Dönüşleri geniş yarıçapla alın; köşeye dayalı kırılma noktası bırakmayın.
- Çapraz ve gereksiz uzun hatlardan kaçının; hat kısaldıkça sürtünme ve gecikme azalır.
- Kılıfın iki ucunu da sabitleyin. Kılıf hareket ederse iç telin çektiği mesafe kadar strok kaybolur.
- Halatı hareketli parçalara, direksiyon/lift mafsallarına ve sıcak yüzeylere temas ettirmeyin.
- Set içinden çıkan halat kılavuzlarını ve cırt bağları kullanarak güzergâhı sabitleyin.
Belirti: güzergâh kötüyse potansiyometreyi artırıp azalttığınızda aynı noktaya geldiğinizde devir farklı çıkar; bu klasik histerezis işaretidir. Ayrıca servo sıkışmış halatı çekmek için daha çok akım çeker. GS740-3P'de bu, fabrika ayarı yaklaşık 7A olan akım limitine takılma ya da mekanik zorlanma korumasının devreye girmesi şeklinde görünür. Çözüm elektronikte değil, güzergâhtadır: hattı kısaltın ve dönüşleri yumuşatın.
Konunun tamamı: Dizel motorda elektronik devir ve gaz kontrolü