Düşük yağ basıncı ve yüksek sıcaklıkta motor otomatik durdurulmalı mı?
Evet, düşük yağ basıncı ve yüksek soğutma suyu sıcaklığı temel koruma çiftidir ve motoru durdurmalıdır. Yağ basınç anahtarı arıza durumunda şaseye kapanır, basınç yeterliyse açık kalır. Sıcaklık anahtarlarının yaygın standart eşikleri 100 °C, 135 °C, 150 °C ve 200 °C'dir. GS740 ve GS740-3P'de motor koruma girişi bulunmaz; bu zincir ayrıca kurulmalıdır.
Koruma mantığı basittir: anahtarlar arıza halinde devreyi değiştirir ve bu sinyal yakıt kesme selenoidini bırakarak motoru durdurur.
- Yağ basınç anahtarı: basınç altında açık, basınç düşünce şaseye kapanır. İlk çalıştırmada basınç oluşana kadar gecikme gerekir, aksi halde motor hiç çalışamaz.
- Sıcaklık anahtarı: normalde kapalı tipler yaygındır; eşik aşılınca konum değiştirir. Motor üreticisinin belirlediği eşiğe uygun olanı seçin.
- Zincir: acil stop butonu, yağ basıncı ve sıcaklık anahtarları aynı durdurma devresinde birleştirilir.
Devir kontrol kitini bu zincirin parçası saymayın. GS740 ve GS740-3P gaz kolu konumunu sürer; yağ basıncını, sıcaklığı veya motor devrini ölçmez, bunlar için girişi yoktur ve arıza halinde motoru durduramaz. Bu iki koruma, kit olsun olmasın her sabit çalışan dizel kurulumda bulunmalıdır.
Konunun tamamı: Dizel motorda elektronik devir ve gaz kontrolü