Boyalı şasiye bağlanan toprak neden çalışmaz?
Boya, elektroforez kaplama, pas ve kir yalıtkandır; cıvatayı ne kadar sıksanız da iletim, boyanın ezildiği birkaç mikroskobik temas noktasından yürür. Bu noktalar yüksek akımda ısınır ve okside olur, direnç büyür. Sonuç yük altında 0,5 V'u aşan gerilim düşümü ve gelip giden arızadır.
Toprak bağlantısı bir metal-metal temas problemidir. Boyalı yüzeyde gerçek temas alanı görünen alanın çok küçük bir kısmıdır ve bu küçük alan akımı taşırken ısınır. Isınan bakır-çelik arayüzü daha hızlı okside olur, direnç artar, daha çok ısınır. Bu kendini besleyen döngü, ilk gün çalışan bir montajın birkaç ay sonra arızalanmasının en yaygın nedenidir.
Doğru uygulama sırası:
- Pabuç çapından biraz geniş bir alanda boyayı ve pası tel fırça veya zımpara ile metal parlayana kadar alın.
- Kroşe pabucu takın; titreşimli montajda lehim yerine kroşe kullanın.
- Tırnaklı veya dişli pul kullanın; pul, kalan ince oksit tabakasını deler ve gevşemeyi geciktirir.
- Sıkma sonrası açıkta kalan metali koruyucu gres veya boya ile kapatarak nem ve tuza karşı izole edin.
- İlk kullanım günlerinden sonra bağlantıyı yeniden sıkın ve yük altında gerilim düşümünü ölçün.
Alüminyum veya galvaniz yüzeyde farklı metallerin teması galvanik korozyon üretir; mümkünse aynı metal çiftini kullanın ve bağlantıyı neme kapatın.
Konunun tamamı: Kurulum, yedeklenebilirlik ve saha sürekliliği