# Yük Kabulü (Load Acceptance)

> Yük kabulü, motorun aniden binen yükü devri fazla düşürmeden ve durmadan karşılayabilme yeteneğidir. Ölçüsü iki sayıdır: yüklenme anındaki anlık devir düşüşü ve devrin kabul edilebilir banda geri dönme süresi. İyi bir sistemde düşüş sınırlı, toparlanma birkaç saniyeliktir.

- **İçerik tipi:** Sözlük
- **Kategori:** Motor Devir & Gaz Kontrolü
- **Yazar:** AXI Teknoloji Mühendislik Ekibi, Endüstriyel Elektronik
- **Yayın tarihi:** 2026-08-02
- **Sayfa:** https://axiteknoloji.com/sozluk/yuk-kabulu

## Kısaca

- Yük kabulü, ani yüklenmede devir düşüşünün sınırlı ve toparlanmanın hızlı olmasıdır.
- Yükü kademeli bindirmek anlık devir düşüşünü belirgin biçimde azaltır.
- Soğuk motor ve yüksek rakım yük kabulünü kötüleştirir.

Yük bindiği anda motorun ürettiği tork yetersiz kalır ve devir düşer. Regülatör bunu görüp yakıtı artırır; turbolu dizelde turbonun hızlanması için gereken süre boyunca yakıt hava ile sınırlıdır, bu yüzden toparlanma anında motor bir miktar duman verebilir.

- Yükü tek adımda değil kademeli bindirmek, düşüşü belirgin biçimde azaltır.
- Motor gücüne göre aşırı büyük tek adım yüklenme, devri stall bölgesine düşürüp motoru durdurabilir.
- Soğuk motorda ve yüksek rakımda yük kabulü kötüleşir.

Sondaj ve sulama uygulamalarında bu, pratik bir kural doğurur: pompayı tam gazda ve tam yükte ani olarak devreye almak yerine, devri kontrollü biçimde yükseltmek gerekir. GS740-3P'nin yumuşak rampası gaz tarafındaki ani basamağı ortadan kaldırır; yükün kendisi hâlâ hidrolik veya mekanik tarafta kademelendirilmelidir.

Bu terimin kullanıldığı bağlam: [Dizel motorda elektronik devir ve gaz kontrolü](/blog/dizel-motor-elektronik-devir-kontrolu-rehberi)

---

Kaynak: AXI Teknoloji — https://axiteknoloji.com/sozluk/yuk-kabulu
Son güncelleme: 2026-08-02