Yük Kabulü (Load Acceptance)
Yük kabulü, motorun aniden binen yükü devri fazla düşürmeden ve durmadan karşılayabilme yeteneğidir. Ölçüsü iki sayıdır: yüklenme anındaki anlık devir düşüşü ve devrin kabul edilebilir banda geri dönme süresi. İyi bir sistemde düşüş sınırlı, toparlanma birkaç saniyeliktir.
Yük bindiği anda motorun ürettiği tork yetersiz kalır ve devir düşer. Regülatör bunu görüp yakıtı artırır; turbolu dizelde turbonun hızlanması için gereken süre boyunca yakıt hava ile sınırlıdır, bu yüzden toparlanma anında motor bir miktar duman verebilir.
- Yükü tek adımda değil kademeli bindirmek, düşüşü belirgin biçimde azaltır.
- Motor gücüne göre aşırı büyük tek adım yüklenme, devri stall bölgesine düşürüp motoru durdurabilir.
- Soğuk motorda ve yüksek rakımda yük kabulü kötüleşir.
Sondaj ve sulama uygulamalarında bu, pratik bir kural doğurur: pompayı tam gazda ve tam yükte ani olarak devreye almak yerine, devri kontrollü biçimde yükseltmek gerekir. GS740-3P'nin yumuşak rampası gaz tarafındaki ani basamağı ortadan kaldırır; yükün kendisi hâlâ hidrolik veya mekanik tarafta kademelendirilmelidir.
Bu terimin kullanıldığı bağlam: Dizel motorda elektronik devir ve gaz kontrolü