# Yük Hissetme (Load Sensing, LS)

> Yük hissetme, valfin o an en ağır iş bölümünün basıncını ince bir sinyal hattıyla pompaya bildirmesi ve pompanın debisini bu talebe göre ayarlaması esasına dayanan devre mantığıdır. Pompa çıkışı ile yük basıncı arasındaki fark tipik olarak 15–25 bar sabit tutulur. Boşta kayıp neredeyse sıfırdır.

- **İçerik tipi:** Sözlük
- **Kategori:** Hidrolik & Oransal Kontrol
- **Yazar:** AXI Teknoloji Mühendislik Ekibi, Endüstriyel Elektronik
- **Yayın tarihi:** 2026-08-02
- **Sayfa:** https://axiteknoloji.com/sozluk/yuk-hissetme

## Kısaca

- LS devresinde pompa çıkışı ile en ağır yük basıncı arasındaki fark 15–25 bar sabit tutulur.
- Bölüm başına basınç dengeleyici sayesinde hareketler eş zamanlı ve birbirinden bağımsız ilerler.
- LS sinyal hattındaki hava veya kısıntı kararsız, zıplayan harekete neden olur.

Sistem üç parça hâlinde çalışır: basınç dengelemeli iş bölümleri, LS sinyal hattı ve pompanın LS regülatörü. En yüksek yük basıncı bir mekik valf zinciriyle seçilir ve pompaya iletilir. Pompa bu değere sabit farkı ekleyerek çalışır; kol ne kadar açıldıysa o kadar debi üretilir.

- **Eş zamanlı hareket:** bölüm başına basınç dengeleyici sayesinde hafif yük tüm debiyi kapmaz; hareketler birbirinden bağımsız hızlanır.
- **Verim:** boşta pompa destroke olur, yağ ısınması ve yakıt tüketimi belirgin düşer.
- **Hassasiyet:** LS hattında hava kalması veya kısıntı, kararsız ve zıplayan hareketlere yol açar.

Bu mimaride kolun açıklığı doğrudan bir debi talebi anlamına gelir; hız ile joystick konumu arasındaki ilişki, açık merkeze göre daha doğrusal ve yükten daha bağımsızdır. Elektronik kol kontrolünde kalibrasyonun uçları doğru öğretmesi, bu doğrusallıktan tam olarak yararlanmanızı sağlar.

Bu terimin kullanıldığı bağlam: [Uzaktan kontrolün 6 yöntemi: karşılaştırma](/blog/manuel-hidrolik-kol-uzaktan-kumanda-yontemleri)

---

Kaynak: AXI Teknoloji — https://axiteknoloji.com/sozluk/yuk-hissetme
Son güncelleme: 2026-08-02