# Yük Altında Devir Testi

> Ayarların boşta değil, gerçek çalışma yüküyle doğrulanmasıdır. Boşta bulunan bir gaz konumu, yük bindiğinde aynı devri vermez; motorun mekanik governor'ı yakıtı artırsa da devir bir miktar düşer. Test, bu düşüşü ölçüp çalışma noktasının hâlâ kabul edilebilir aralıkta olduğunu gösterir.

- **İçerik tipi:** Sözlük
- **Kategori:** Motor Devir & Gaz Kontrolü
- **Yazar:** AXI Teknoloji Mühendislik Ekibi, Endüstriyel Elektronik
- **Yayın tarihi:** 2026-08-02
- **Sayfa:** https://axiteknoloji.com/sozluk/yuk-altinda-devir-testi

## Kısaca

- Boşta bulunan gaz konumu, yük bindiğinde aynı devri vermez.
- Boştaki ve yükteki devir farkı, o motorun droop davranışını gösterir.
- Konum tabanlı kontrol yükü göremez; ayar mutlaka gerçek yükle doğrulanır.

Testin yöntemi basittir. Motoru kayıtlı ya da seçilmiş çalışma konumuna getirin ve boştaki devri bir takometreyle okuyun. Ardından gerçek yükü devreye alın — pompayı basmaya, iş makinesini çalışmaya başlatın — ve devri yeniden okuyun. İki değer arasındaki fark, o motorun o yükteki **droop** davranışıdır.

Sonucu şöyle yorumlayın:

- Düşüş küçük ve iş devri hâlâ hedefteyse ayar uygundur.
- Düşüş beklenenden büyükse motor o yük için sınırda çalışıyor olabilir; yakıt sistemi, hava filtresi ve yük değerlendirilmelidir.
- Devir salınıyor, sürekli inip çıkıyorsa mekanik sıkışma ya da governor tarafında bir sorun aranır.

Ayarı yük altında yapmanın nedeni budur: konum tabanlı bir sistem yükün etkisini göremez. GS740 ve GS740-3P gaz kolu konumunu sürer; devrin yükten bağımsız korunması ancak devir ölçen opsiyonel geri besleme modülüyle gündeme gelir.

Bu terimin kullanıldığı bağlam: [Dizel motorda elektronik devir ve gaz kontrolü](/blog/dizel-motor-elektronik-devir-kontrolu-rehberi)

---

Kaynak: AXI Teknoloji — https://axiteknoloji.com/sozluk/yuk-altinda-devir-testi
Son güncelleme: 2026-08-02