# Titreşim Dayanımı (Vibration Resistance)

> Vinç şasisine veya hareketli araba üzerine monte edilen alıcının, sürekli mekanik titreşim altında bağlantılarını ve gövde bütünlüğünü koruyabilmesidir. Elektronik kartın kendisi nadiren bozulur; asıl arıza klemens gevşemesi ve kablo yorulmasıdır.

- **İçerik tipi:** Sözlük
- **Kategori:** Vinç Kumandaları
- **Yazar:** AXI Teknoloji Mühendislik Ekibi, Endüstriyel Elektronik
- **Yayın tarihi:** 2026-08-02
- **Sayfa:** https://axiteknoloji.com/sozluk/titresim-dayanimi

## Kısaca

- Titreşim arızası çoğunlukla kartta değil klemens ve kabloda ortaya çıkar.
- Gövde çıkışında damlama kıvrımı bırakıp kabloyu 15–20 cm içinde kelepçeleyin.
- Devreye almadan sonraki ilk ay içinde klemens vidalarını tekrar sıkın.

Titreşim iki mekanizmayla arıza üretir. Birincisi **vida gevşemesi**: klemens sıkma torku zamanla düşer, temas direnci artar, bağlantı ısınır ve sonunda kesintili temas verir. İkincisi **kablo yorulması**: sabit noktadan çıkan iletken tekrarlı bükülme ile damar damar kopar; kopma çoğu zaman izolasyonun altında görünmez.

- **Montaj:** alıcıyı motor gövdesi veya redüktör gibi en çok titreyen parçaya değil, mümkün olan en rijit ve titreşimden uzak noktaya bağlayın; gerekiyorsa titreşim yalıtıcı takoz kullanın.
- **Kablo:** gövde çıkışında damlama kıvrımı bırakın ve kabloyu çıkıştan itibaren 15–20 cm içinde kelepçeleyin, böylece yorulma kelepçe ile gövde arasında kalmaz.
- **Bakım:** devreye almadan sonra ilk ay içinde ve ardından periyodik olarak tüm klemens vidalarını tekrar sıkın.

Bu adım, kesintili tepki şikâyetlerinin radyo tarafında değil kablolamada çözülen kısmıdır.

Bu terimin kullanıldığı bağlam: [Kablosuz Vinç Kumandası Seçim Rehberi](/blog/kablosuz-vinc-kumandasi-secim-rehberi)

---

Kaynak: AXI Teknoloji — https://axiteknoloji.com/sozluk/titresim-dayanimi
Son güncelleme: 2026-08-02