# Ters Polarite Hasarı (Reverse Polarity Damage)

> Besleme uçlarının artı ve eksi yönü değiştirilerek bağlanması sonucu elektronikte oluşan kalıcı hasardır. GS740-3P kablo renk kodunda kırmızı besleme artısı, siyah ise besleme eksisi ve şasedir. Ürün dökümünde ters polarite koruması beyan edilmez; yalnız ters bağlamama uyarısı bulunur.

- **İçerik tipi:** Sözlük
- **Kategori:** Motor Devir & Gaz Kontrolü
- **Yazar:** AXI Teknoloji Mühendislik Ekibi, Endüstriyel Elektronik
- **Yayın tarihi:** 2026-08-02
- **Sayfa:** https://axiteknoloji.com/sozluk/ters-polarite-hasari

## Kısaca

- GS740-3P'de kırmızı besleme artısı, siyah ise besleme eksisi ve şasedir.
- Ürünlerde ters polarite koruması beyan edilmemiştir; hasar kalıcı olabilir.
- Enerji vermeden önce uç gerilimlerini ölçmek en etkili önlemdir.

Ters bağlantıda hasarın kaynağı, normalde ters yönde akım geçirmeyen elemanların doğrudan iletime zorlanmasıdır. Sonuç genellikle anında ve kalıcıdır; kısa bir temas bile yeterli olabilir. Bu yüzden ters polarite, sonradan düzeltilerek telafi edilebilecek bir hata değildir.

Montajda hatayı önleyen alışkanlıklar şunlardır:

- Bağlantıdan önce besleme uçlarını ölçün; renk kodu doğru olsa bile aracın tesisatında değişiklik yapılmış olabilir.
- Şase ucunu (siyah) sağlam, boyasız bir metal noktaya bağlayın.
- Enerjiyi tesisat tamamen bağlandıktan sonra verin; uçları enerjili tesisatta denemeyin.
- Akü sökülüp takıldıktan sonra ilk enerji verişte polariteyi bir kez daha doğrulayın.

Hatalı bağlantı sonrası sistem hiç açılmıyorsa, önce besleme yolundaki sigortayı ve uç gerilimlerini kontrol edin; ancak elektronik tarafta oluşan hasarın sigorta değişimiyle geri gelmeyeceğini bilerek ilerleyin.

Bu terimin kullanıldığı bağlam: [Dizel motorda elektronik devir ve gaz kontrolü](/blog/dizel-motor-elektronik-devir-kontrolu-rehberi)

---

Kaynak: AXI Teknoloji — https://axiteknoloji.com/sozluk/ters-polarite-hasari
Son güncelleme: 2026-08-02