Teleskopik Ayak
Teleskopik ayak, iç içe geçmiş gövde kademeleriyle kapalı boyuna göre çok daha uzun strok sağlayan ayak yapısıdır. Kademe sayısı arttıkça uzama artar, ancak kademeler arasındaki boşluk yüzünden yanal esneklik de artar. Yer altı boşluğu sınırlı araçlarda tercih edilir.
Kapalı konumda ayağın boyu, şasi altındaki serbest yüksekliği aşamaz. Tek parçalı bir ayakta strok bu boyla sınırlıdır. Teleskopik yapıda ise iç kademe dış kademeden çıktığı için toplam uzama, kapalı boyun katlarına ulaşabilir.
- Avantaj: yol konumunda az yer kaplar, yerden yüksekliği düşük araçlarda kullanılabilir.
- Bedel: her kademe geçişi bir miktar boşluk demektir; tam açık konumda yanal salınım artar.
- Sızdırmazlık: kademeler arasına giren su, kum ve tuz korozyon ve sıkışmanın başlıca nedenidir.
Seçim kararı basit bir ölçümle başlar: park ettiğiniz zeminlerde şasi altındaki mesafe ile ayağın kapalı boyu ve gereken strok karşılaştırılır. Strok yetmiyorsa aracı sonradan takozla yükseltmek yerine daha uzun stroklu bir ayak yapısına yönelmek gerekir. Bakımda kademe yüzeylerini temiz tutmak ve toplamadan önce çamurlu kısmı silmek, sıkışma arızalarının çoğunu önler.
Bu terimin kullanıldığı bağlam: Terazileme ayağı kapasitesi nasıl seçilir?