# Stall Akımı (Locked-Rotor Current)

> Rotor dururken motorun çektiği akımdır. Motor dönmediği için zıt EMK üretilmez ve akımı yalnızca sargı direnci sınırlar; değer nominal akımın tipik olarak 5–8 katına ulaşır. Sürücü seçiminde ortalama akım kadar bu tepe değeri de belirleyicidir.

- **İçerik tipi:** Sözlük
- **Kategori:** DC Motor Sürücüleri
- **Yazar:** AXI Teknoloji Mühendislik Ekibi, Endüstriyel Elektronik
- **Yayın tarihi:** 2026-08-02
- **Sayfa:** https://axiteknoloji.com/sozluk/stall-akimi

## Kısaca

- Stall akımı zıt EMK olmadığı için nominalin tipik 5–8 katına çıkar.
- Sürücünün pik akım penceresi kalkış darbesini kapsamalıdır.
- Rampa ayarı kalkış darbesini nominalin 2–4 katına indirir.

Kabaca stall akımı, besleme geriliminin armatür direncine bölümüdür. 24 V beslemede 0,4 ohm sargı direnci yaklaşık 60 A demektir. Bu akım kalkışta da kısa süreliğine görülür ve yüke bağlı olarak 0,5–3 saniye sürebilir.

Pratikte üç sonuç doğurur:

- **Sürücü seçimi:** Modülün pik akım penceresi bu darbeyi kapsamalıdır. KS250 için 45 A (5 sn), PT500 için 40 A (15 sn) değerleri ürün verisinde bu şekilde belirtilmiştir.
- **Sigorta seçimi:** Hızlı atan sigorta bu darbede gereksiz yere atar; yavaş atan karakter tercih edilir.
- **Rampa:** Yumuşak kalkış darbeyi nominalin 2–4 katına indirir ve hem sürücüyü hem aküyü rahatlatır.

Stall akımını ölçmek için motoru mekanik olarak kilitleyip kısa süreli akım okuması alabilirsiniz; ölçüm birkaç saniyeyi geçmemelidir. Doğru akım ölçümünde pens ampermetrenin Hall tipi olması gerekir.

Bu terimin kullanıldığı bağlam: [Kilitli rotor ve termik koruma](/blog/kilitli-rotor-ve-termik-koruma)

---

Kaynak: AXI Teknoloji — https://axiteknoloji.com/sozluk/stall-akimi
Son güncelleme: 2026-08-02