Şase (Toprak) Noktası
Negatif şasili araçta eksi dönüş yolunun araç gövdesine bağlandığı fiziksel noktadır. Bağlantı boyasız, passız ve sağlam metale yapılmalı; tırtıllı pul kullanılmalıdır. Kötü şase, ölçümde görünmeyen ama yük altında ortaya çıkan bir direnç yaratır ve gerçek sebebi gizleyen sahte arızalar üretir.
Şase direncinin sinsi tarafı şudur: yüksüz ölçümde multimetre sıfıra yakın bir değer gösterebilir, ancak 10 A akarken aynı bağlantı fark edilir bir gerilim kaybı yaratır. Bu yüzden şase her zaman yük altındayken değerlendirilir.
- Doğru test: sistem çalışırken cihazın eksi ucu ile akünün eksi kutbu arasındaki gerilimi ölçün. Birkaç yüz milivolttan büyük bir fark, şase probleminin işaretidir.
- Yer seçimi: motor bloğu veya boyalı sac yerine, üretici tarafından bırakılmış şase noktalarını tercih edin; yoksa boyayı kazıyıp temiz metale bağlayın.
- Koruma: bağlantı sıkıldıktan sonra üzerine ince bir koruyucu gres veya sprey uygulayın; açık bırakılan nokta bir sezonda paslanır.
Sahadan gelen "motor bazen çalışıyor bazen çalışmıyor", "switch ışığı titriyor" ve "traktör çalışınca davranış değişiyor" şikâyetlerinin büyük bölümü şase kaynaklıdır. Kiti sökmeden önce bu ölçümü yapmak çoğu kez sorunu bitirir.
Bu terimin kullanıldığı bağlam: Traktör hidrolik kolunu elektronik kontrole dönüştürme