Röle Bobin Akımı (Relay Coil Current)
Rölenin çekili kalması için bobininin sürekli çektiği akımdır ve kumanda çıkışının kaldırması gereken asıl yüktür. 12 V otomotiv rölelerinde tipik olarak 120–200 mA, 24 V tiplerde 60–100 mA seviyesindedir. Paralel bağlanan bobin sayısı çıkış akım sınırıyla belirlenir.
Bobin akımı basitçe bobin gerilimi bölü bobin direncidir. 12 V'ta 80 Ω sarımlı bir röle 150 mA çeker; aynı hatta dört röle paralel sürülürse çıkıştan 600 mA istenir. Kumanda kartının transistör veya yarı iletken çıkışı bunun altındaysa çıkış ısınır, gerilim çöker ve röleler kararsız çeker.
- Hesap: toplam akım = tek bobin akımı × röle sayısı. Bu değer çıkış anma akımının tipik olarak %70'ini geçmemelidir.
- Sıcaklıkla artış: bakır bobin direnci ısındıkça yükselir, akım bir miktar düşer; ancak çekme gerilimi de yükseldiği için düşük besleme gerilimlerinde röle çekmeyebilir.
- Ölçüm: bobin uçlarını sökmeden araya seri ampermetre bağlayamazsınız, pens ampermetrenin çözünürlüğü de bu seviyede yetersiz kalır; en pratik yol bobin direncini ohmmetreyle ölçüp gerilime bölmektir.
Sürücü ve kumanda çıkışlarına doğrudan kontaktör bobini bağlamak bu nedenle en yaygın montaj hatalarındandır. Yüksek bobin akımlı elemanları araya küçük bir yardımcı röle koyarak sürmek çıkışı korur.
Bu terimin kullanıldığı bağlam: Kurulum, yedeklenebilirlik ve saha sürekliliği