# Pilot Kumandalı Çek Valf (Pilot Operated Check Valve)

> Pilot kumandalı çek valf, normalde tek yönde geçiş veren ancak karşı hattan gelen pilot basıncıyla ters yönde de açılabilen kilit valfidir. Kapalıyken sızdırmazlık koni oturmasıyla sağlandığı için yükü uzun süre sabit tutar. Pilot oranı tipik olarak 3:1 ile 4:1 arasındadır.

- **İçerik tipi:** Sözlük
- **Kategori:** Hidrolik & Oransal Kontrol
- **Yazar:** AXI Teknoloji Mühendislik Ekibi, Endüstriyel Elektronik
- **Yayın tarihi:** 2026-08-02
- **Sayfa:** https://axiteknoloji.com/sozluk/pilot-kumandali-cek-valf

## Kısaca

- Pilot kumandalı çek valf koni oturmasıyla sızdırmaz kapanır ve yükü sabit tutar.
- Pilot oranı tipik olarak 3:1 ile 4:1 arasındadır; yük basıncının bir kesri açmaya yeter.
- Kumanda devre dışıyken de kayma sürüyorsa sorun hidrolik taraftadır.

Spool valflerin mikron mertebesindeki iç kaçağı, asılı bir yükün saatler içinde kaymasına yol açar. Pilot kumandalı çek valf silindir portuna konarak bu yolu kapatır: yağ silindire girerken serbestçe geçer, çıkışı ise koni ile kilitlenir. İnmek istediğinizde karşı porta verilen basınç, pilot pistonu üzerinden koniyi kaldırır.

- **Pilot oranı:** 4:1 oran, valfi açmak için yük basıncının dörtte biri kadar pilot basıncı yeteceği anlamına gelir.
- **Tipik sorun:** tank hattında karşı basınç varsa valf tam kapanmaz veya titreşimli açılıp kapanır.
- **Farkı:** yük tutma valfinden ayrı olarak iniş hızını denetlemez; yalnız kilitler veya açar.

Nötrde yavaşça kayan bir yükte, ayırt edici soru şudur: kayma kolun kendisinden mi yoksa kilit valfinden mi geliyor? Elektronik kumandayı tamamen devre dışı bırakıp kolu manuel nötre aldığınızda kayma devam ediyorsa sorun hidrolik taraftadır.

Bu terimin kullanıldığı bağlam: [Kurulum, yedeklenebilirlik ve saha sürekliliği](/blog/hct402-montaj-ve-saha-surekliligi)

---

Kaynak: AXI Teknoloji — https://axiteknoloji.com/sozluk/pilot-kumandali-cek-valf
Son güncelleme: 2026-08-02