# Halat Stroku (Cable Travel)

> Gaz kolunun rölanti konumundan tam açık konuma gitmesi için halatın kat etmesi gereken doğrusal mesafedir. Aktüatörün üretebildiği strok, motorun gaz kolunun istediği stroktan büyük olmak zorundadır; aksi halde tam devre ulaşılamaz. Değer motordan motora değişir ve montajda ölçülerek belirlenir.

- **İçerik tipi:** Sözlük
- **Kategori:** Motor Devir & Gaz Kontrolü
- **Yazar:** AXI Teknoloji Mühendislik Ekibi, Endüstriyel Elektronik
- **Yayın tarihi:** 2026-08-02
- **Sayfa:** https://axiteknoloji.com/sozluk/halat-stroku

## Kısaca

- Aktüatörün stroku, gaz kolunun ihtiyaç duyduğu stroktan daima büyük olmalıdır.
- Bağlantı deliğinin mafsala uzaklığı strok ile kuvvet arasında takas yaratır.
- Her iki uçta pay bırakın; sınırda kurulan ayar halat uzayınca bozulur.

Strok uyumu montajın en kritik ölçüsüdür. İki yönlü bir hata mümkündür. Aktüatörün stroku yetersizse gaz kolu sonuna kadar açılmaz ve motor beyan edilen devrine çıkamaz. Tersine, halat gaz kolu mekanik durdurucusuna dayandıktan sonra aktüatör hâlâ çekmeye devam ediyorsa sistem zorlanır; GS740-3P'de bu durum **mekanik kilitlenme koruması** ve akım limiti tarafından yakalanır.

Doğru yaklaşım şudur: gaz kolunu elle rölantiden tam açığa getirip bağlantı noktasının kat ettiği mesafeyi ölçün. Bağlantıyı kolun mafsal merkezine yakın bir deliğe alırsanız gereken strok küçülür ama gereken kuvvet büyür; uzak bir deliğe alırsanız tersi olur. Bu iki uç arasında, aktüatörün stroku içinde kalan bir orta nokta seçilir.

Kurulum bittiğinde aktüatörün her iki uçta da küçük bir payı kalmalıdır; strokun tam sınırında çalışan bir sistem, halat birkaç milimetre uzadığında ayarını kaybeder.

Bu terimin kullanıldığı bağlam: [Dizel motorda elektronik devir ve gaz kontrolü](/blog/dizel-motor-elektronik-devir-kontrolu-rehberi)

---

Kaynak: AXI Teknoloji — https://axiteknoloji.com/sozluk/halat-stroku
Son güncelleme: 2026-08-02