# Halat Kopması (Cable Failure)

> İç telin yorulma veya sürtünme sonucu ayrılmasıyla aktüatör ile gaz kolu arasındaki bağın kesilmesidir. Bağ koptuğunda gaz kolunu artık sadece motorun kendi geri getirme yayı belirler; sağlam bir yayda kol rölantiye düşer. Bu yüzden halat kopması motoru durdurmaz, yalnız devir kontrolünü ortadan kaldırır.

- **İçerik tipi:** Sözlük
- **Kategori:** Motor Devir & Gaz Kontrolü
- **Yazar:** AXI Teknoloji Mühendislik Ekibi, Endüstriyel Elektronik
- **Yayın tarihi:** 2026-08-02
- **Sayfa:** https://axiteknoloji.com/sozluk/halat-kopmasi

## Kısaca

- Halat koptuğunda gaz kolunu motorun kendi geri getirme yayı belirler.
- Sıkışmış bir mafsal, kopma anında kolun açık kalmasına neden olabilir.
- Acil durdurma gaz aktüatörüne değil, yakıt veya hava kesmeye dayandırılır.

Kopma çoğunlukla ani değildir. Örgülü telde önce tek tek teller kırılır, halat o noktada tüylenir ve sürtünme artar. Periyodik kontrolde uçlarda ve keskin dönüş bölgelerinde bu tüylenmeyi aramak, kopmayı önceden yakalamanın en pratik yoludur.

Güvenlik açısından iki ayrı soruyu karıştırmamak gerekir. Halat koptuğunda motorun rölantiye düşmesi, geri getirme yayının sağlamlığına ve gaz kolunun serbestçe hareket edebilmesine bağlıdır. Kol mafsalı sıkışmışsa kol bulunduğu yerde kalabilir; bu, motorun o devirde çalışmaya devam etmesi demektir.

Bu nedenle acil durdurma asla gaz aktüatörüne dayandırılmaz. GS740 ve GS740-3P bir **governor değildir** ve motoru durdurma işlevi beyan etmez; durdurma, motorun kendi yakıt kesme solenoidi veya yakıt/hava kesme zinciri üzerinden kurulmalıdır. Kit yalnızca gaz kolunun konumunu sürer.

Bu terimin kullanıldığı bağlam: [Dizel motorda elektronik devir ve gaz kontrolü](/blog/dizel-motor-elektronik-devir-kontrolu-rehberi)

---

Kaynak: AXI Teknoloji — https://axiteknoloji.com/sozluk/halat-kopmasi
Son güncelleme: 2026-08-02