Halat Kopması (Cable Failure)
İç telin yorulma veya sürtünme sonucu ayrılmasıyla aktüatör ile gaz kolu arasındaki bağın kesilmesidir. Bağ koptuğunda gaz kolunu artık sadece motorun kendi geri getirme yayı belirler; sağlam bir yayda kol rölantiye düşer. Bu yüzden halat kopması motoru durdurmaz, yalnız devir kontrolünü ortadan kaldırır.
Kopma çoğunlukla ani değildir. Örgülü telde önce tek tek teller kırılır, halat o noktada tüylenir ve sürtünme artar. Periyodik kontrolde uçlarda ve keskin dönüş bölgelerinde bu tüylenmeyi aramak, kopmayı önceden yakalamanın en pratik yoludur.
Güvenlik açısından iki ayrı soruyu karıştırmamak gerekir. Halat koptuğunda motorun rölantiye düşmesi, geri getirme yayının sağlamlığına ve gaz kolunun serbestçe hareket edebilmesine bağlıdır. Kol mafsalı sıkışmışsa kol bulunduğu yerde kalabilir; bu, motorun o devirde çalışmaya devam etmesi demektir.
Bu nedenle acil durdurma asla gaz aktüatörüne dayandırılmaz. GS740 ve GS740-3P bir governor değildir ve motoru durdurma işlevi beyan etmez; durdurma, motorun kendi yakıt kesme solenoidi veya yakıt/hava kesme zinciri üzerinden kurulmalıdır. Kit yalnızca gaz kolunun konumunu sürer.
Bu terimin kullanıldığı bağlam: Dizel motorda elektronik devir ve gaz kontrolü