# Gaz Kelebeği (Throttle Butterfly)

> Gaz kelebeği, benzinli motorda emme yoluna yerleştirilmiş, açısı değiştikçe hava akışını kısan disk şeklindeki valftir. Hava azaldıkça yakıt da orantılı azaltıldığı için kelebek açısı doğrudan motor gücünü belirler. Dizelde böyle bir kısma organı yoktur; orada güç yakıt miktarıyla ayarlanır.

- **İçerik tipi:** Sözlük
- **Kategori:** Motor Devir & Gaz Kontrolü
- **Yazar:** AXI Teknoloji Mühendislik Ekibi, Endüstriyel Elektronik
- **Yayın tarihi:** 2026-08-02
- **Sayfa:** https://axiteknoloji.com/sozluk/gaz-kelebegi

## Kısaca

- Gaz kelebeği benzinli motorda hava akışını kısarak gücü belirleyen disk valftir.
- Dizelde kısma organı yoktur; güç doğrudan yakıt miktarıyla ayarlanır.
- Kelebek milindeki boşluk aynı halat konumunda farklı devir alınmasına yol açar.

Karbüratörlü ya da enjeksiyonlu benzinli motorlarda kelebek bir mil üzerindedir ve dışarıda bir kol taşır. Elektronik gaz kiti bu kola halatla bağlanır; kelebek açısı arttıkça devir yükselir.

- Kapalı konumda bile kelebek tam sızdırmaz değildir; rölanti havası ya kelebek kenarından ya da ayrı bir rölanti devresinden geçer.
- Kelebek milinde zamanla oluşan boşluk, aynı halat konumunda farklı devir alınmasına yol açar.
- Geri dönüş yayı zayıflamışsa halat bırakıldığında kelebek tam kapanmaz.

Uygulama farkı önemlidir: dizelde halat yakıt pompasının gaz koluna, benzinlide kelebek koluna bağlanır. GS740 kiti mekanik gaz kollu dizel ve benzinli motorlar için beyan edilmiştir; her iki durumda da bağlanan şey orijinal mekanik koldur ve kol sökülmez. Elektronik gazlı, yani pedalı sensörlü modern motorlarda bağlanacak mekanik bir kol bulunmaz.

Bu terimin kullanıldığı bağlam: [Dizel motorda elektronik devir ve gaz kontrolü](/blog/dizel-motor-elektronik-devir-kontrolu-rehberi)

---

Kaynak: AXI Teknoloji — https://axiteknoloji.com/sozluk/gaz-kelebegi
Son güncelleme: 2026-08-02