# Duman Sınırı (Smoke Limit)

> Duman sınırı, dizel motorda yakıt miktarının o anda emilebilen hava miktarına göre sınırlandırılmasıdır. Sınır olmazsa yüklenme anında havadan fazla yakıt gönderilir, yakıtın bir kısmı yanmadan atılır ve egzozdan siyah duman çıkar. Sınır ayrıca aşırı ısınmayı ve kurum birikmesini önler.

- **İçerik tipi:** Sözlük
- **Kategori:** Motor Devir & Gaz Kontrolü
- **Yazar:** AXI Teknoloji Mühendislik Ekibi, Endüstriyel Elektronik
- **Yayın tarihi:** 2026-08-02
- **Sayfa:** https://axiteknoloji.com/sozluk/duman-siniri

## Kısaca

- Duman sınırı, yakıt miktarını o anda emilen hava miktarına göre kısan yakıt sistemi işlevidir.
- Yüklenmede kısa süreli duman normaldir, sürekli siyah duman arıza veya aşırı yük işaretidir.
- Gaz kolunu daha hızlı açmak duman sınırını aşmaz, yalnızca yakıt israfını artırır.

Turbolu bir dizelde hava miktarı emme basıncına bağlıdır. Yük bindiği anda turbo henüz hızlanmamıştır; hava azdır. Regülatör devri toparlamak için yakıtı artırmak ister, duman sınırı bu isteği geçici olarak kısar. Turbo hızlandıkça sınır yükselir ve tam güç verilebilir.

- Ani ve tam yüklenmede kısa süreli duman normaldir; sürekli siyah duman aşırı yükleme, tıkalı hava filtresi veya bozuk enjeksiyon işaretidir.
- Duman sınırı motorun kendi yakıt sisteminin işidir; dışarıdan gaz kolunu daha hızlı açmak bu sınırı aşmanızı sağlamaz, yalnızca dumanı artırır.

Pratik sonuç: gazı basamak şeklinde tam açmak fayda getirmez. GS740-3P'nin yumuşak rampası gaz kolunu kontrollü açtığı için yüklenme sırasında gereksiz duman ve yakıt israfını azaltır. Sondaj ve sulama uygulamalarında devri kademeli yükseltmek hem dumanı hem de mekanik darbeyi düşürür.

Bu terimin kullanıldığı bağlam: [Dizel motorda elektronik devir ve gaz kontrolü](/blog/dizel-motor-elektronik-devir-kontrolu-rehberi)

---

Kaynak: AXI Teknoloji — https://axiteknoloji.com/sozluk/duman-siniri
Son güncelleme: 2026-08-02