# Dizel Motor Kaçırması (Diesel Runaway)

> Dizel motorun yakıt sisteminden bağımsız bir kaynaktan beslenerek kontrolsüz devir almasıdır. Karter yağının emişe kaçması veya ortam havasındaki yanıcı buharların içeri çekilmesi tipik nedenlerdir. Motor kontak kapatılsa bile durmaz; çünkü yaktığı şey artık enjeksiyon pompasından gelen yakıt değildir.

- **İçerik tipi:** Sözlük
- **Kategori:** Motor Devir & Gaz Kontrolü
- **Yazar:** AXI Teknoloji Mühendislik Ekibi, Endüstriyel Elektronik
- **Yayın tarihi:** 2026-08-02
- **Sayfa:** https://axiteknoloji.com/sozluk/dizel-motor-kacirmasi

## Kısaca

- Kaçıran motor yakıtını enjeksiyon sisteminden almaz; kontak kapatmak durdurmaz.
- Tek kanıtlanmış çözüm emme manifolduna takılan otomatik hava kesme valfidir.
- Gaz kolunu rölantiye almak kaçırmayı durdurmaz; elektronik gaz kontrolü çare değildir.

Kaçırmanın kritik özelliği şudur: yakıtı kesmek yeterli değildir. Yakıt kesme solenoidi enjeksiyon hattını kapatır, ancak motor emiş havasıyla gelen yağ buharını yakmaya devam eder. Devir hızla yükselir, motor gürültülü ve dumanlı bir şekilde ilerler ve genellikle mekanik hasarla durur.

Riskin arttığı durumlar bellidir: turbo keçesinin kaçırması, aşırı doldurulmuş karter, aşınmış motorlarda yüksek karter basıncı ve yanıcı buhar bulunan kapalı ortamlarda çalışma.

Kanıtlanmış tek çözüm emiş yolunu fiziksel olarak kapatmaktır; bu iş emme manifolduna takılan otomatik **hava kesme valfiyle** yapılır. Bu, kaçırma riski taşıyan uygulamalarda ayrı olarak planlanması gereken bir donanımdır.

Elektronik gaz kontrolü bu senaryoda çare değildir. GS740 ve GS740-3P gaz kolunun konumunu sürer; kaçıran bir motorda gaz kolunu rölantiye almak devri düşürmez, çünkü yakıt oradan gelmemektedir.

Bu terimin kullanıldığı bağlam: [Dizel motorda elektronik devir ve gaz kontrolü](/blog/dizel-motor-elektronik-devir-kontrolu-rehberi)

---

Kaynak: AXI Teknoloji — https://axiteknoloji.com/sozluk/dizel-motor-kacirmasi
Son güncelleme: 2026-08-02