# Dinlenme Gerilimi ve Şarj Durumu (SoC)

> Akünün yükten ve şarjdan ayrılıp dinlendirildikten sonra ölçülen açık devre gerilimidir; kurşun-asit ailesinde doluluk tahmininin en pratik yoludur. 12 V bir akü için tipik olarak 12,7 V civarı tam dolu, 12,2 V civarı yaklaşık yarı dolu kabul edilir.

- **İçerik tipi:** Sözlük
- **Kategori:** Karavan & Özel Sistemler
- **Yazar:** AXI Teknoloji Mühendislik Ekibi, Endüstriyel Elektronik
- **Yayın tarihi:** 2026-08-02
- **Sayfa:** https://axiteknoloji.com/sozluk/dinlenme-gerilimi-soc

## Kısaca

- Dinlenme gerilimi ancak akü yükten ve şarjdan saatlerce ayrıldıktan sonra anlamlıdır.
- 12 V kurşun-asitte 12,7 V civarı tam dolu, 12,2 V civarı yaklaşık yarı doluya karşılık gelir.
- LiFePO4'te gerilim eğrisi düz olduğu için doluluk amper-saat sayan bir monitörle izlenir.

Ölçümün geçerli olması için akünün gerçekten dinlenmiş olması gerekir. Şarj kesildikten hemen sonra plakalarda yüzey gerilimi kalır ve gerçek değerden yüksek okursunuz; deşarjdan hemen sonra ise düşük okursunuz. Kurşun-asitte tipik olarak birkaç saatlik dinlenme beklenir.

Sıcaklık da düzeltme gerektirir. Soğukta ölçülen gerilim aynı doluluk için farklı görünür, bu yüzden ciddi ölçümlerde üreticinin sıcaklık düzeltme tablosu kullanılır. Dolayısıyla dinlenme gerilimi bir tahmindir, hassas bir sayaç değildir.

LiFePO4'te bu yöntem çok daha zayıf çalışır. Lityum paketin gerilim eğrisi orta bölgede neredeyse düzdür; 13,2 V ile 13,3 V arasında doluluk geniş bir aralığa karşılık gelebilir. Bu yüzden lityum sistemlerde akım entegrasyonu yapan bir **akü monitörü** tercih edilir. Karavanda pratik kural şudur: gerilim size kaba durumu söyler, ne kadar enerji kaldığını ancak amper-saat sayan bir cihaz söyler.

Bu terimin kullanıldığı bağlam: [Karavan otomatik terazileme rehberi](/blog/karavan-otomatik-terazileme-rehberi)

---

Kaynak: AXI Teknoloji — https://axiteknoloji.com/sozluk/dinlenme-gerilimi-soc
Son güncelleme: 2026-08-02