# Dengeleme Şarjı (Equalization)

> Sulu kurşun-asit akülerde plakalardaki sülfat birikimini çözmek ve hücreler arası farkı kapatmak için kısa süreli uygulanan kontrollü aşırı şarjdır. Normal absorbsiyon geriliminin üzerinde bir gerilimde, üreticinin belirlediği süreyle yapılır ve lityum akülerde uygulanmaz.

- **İçerik tipi:** Sözlük
- **Kategori:** Karavan & Özel Sistemler
- **Yazar:** AXI Teknoloji Mühendislik Ekibi, Endüstriyel Elektronik
- **Yayın tarihi:** 2026-08-02
- **Sayfa:** https://axiteknoloji.com/sozluk/dengeleme-sarji

## Kısaca

- Dengeleme şarjı yalnız sulu kurşun-asit akülerde ve üreticinin izin verdiği koşullarda yapılır.
- İşlem sırasında hidrojen açığa çıkar; ortam havalandırılmalı ve hassas yükler ayrılmalıdır.
- LiFePO4 paketlerde dengeleme şarjı uygulanmaz, hücre farkını BMS kapatır.

Uzun süre eksik şarjda kalan kurşun-asit plakalarında kurşun sülfat kristalleri sertleşir ve normal şarj gerilimiyle çözülmez. Dengeleme şarjı, gerilimi kasıtlı olarak yükselterek bu kristalleri kırar ve aynı zamanda elektroliti kaynatarak tabakalaşmayı karıştırır.

İşlem risklidir ve koşulları vardır. Yalnız **sulu (bakımlı) kurşun-asit** akülere uygulanır; hücre kapakları açılabilir olmalı, işlem sonrası saf su takviyesi yapılabilmelidir. Ortam iyi havalandırılmalıdır, çünkü çıkan hidrojen patlayıcıdır. Hassas 12 V yükler, işlem sırasında yükselen gerilimden etkilenmemesi için ayrılmalıdır.

AGM ve jel akülerde çoğu üretici dengelemeyi ya tamamen yasaklar ya da çok sınırlı bir gerilimle izin verir; kapalı gövdede kaybedilen su geri konulamaz. LiFePO4'te ise kavram geçersizdir: orada hücre farkı BMS tarafından dengelenir ve aşırı gerilim doğrudan hücre hasarıdır. Karavanınızda hangi kimyanın olduğunu bilmeden bu işlevi çalıştırmayın.

Bu terimin kullanıldığı bağlam: [Karavan otomatik terazileme rehberi](/blog/karavan-otomatik-terazileme-rehberi)

---

Kaynak: AXI Teknoloji — https://axiteknoloji.com/sozluk/dengeleme-sarji
Son güncelleme: 2026-08-02