# Cam Sigorta (Glass Cartridge Fuse)

> Cam sigorta, iki metal kapak arasında cam bir tüp ve içindeki erime telinden oluşan klasik koruma elemanıdır. Şeffaf gövdesi sayesinde telin kopup kopmadığı gözle görülür. Yay klipsli yuvalarda titreşim altında gevşemeye açık olduğu için araç üstü kullanımda bıçak tipe göre dezavantajlıdır.

- **İçerik tipi:** Sözlük
- **Kategori:** Montaj, Kablolama & Arıza
- **Yazar:** AXI Teknoloji Mühendislik Ekibi, Endüstriyel Elektronik
- **Yayın tarihi:** 2026-08-02
- **Sayfa:** https://axiteknoloji.com/sozluk/cam-sigorta

## Kısaca

- Cam sigortada hızlı (F) ve gecikmeli (T) karakter kapaktaki harften okunur.
- Gözle sağlam görünen cam sigorta çatlak kapak lehimi nedeniyle açık olabilir.
- Yay klipsli yuva titreşimde gevşer; araç üstünde kilitli yuva tercih edilir.

Cam sigortalar pano içi cihaz girişlerinde, ölçü aletlerinde ve kart üstü koruma yuvalarında hâlâ yaygındır. 5x20 mm ve 6,3x32 mm gövde ölçüleri en bilinenleridir; hızlı (F) ve gecikmeli (T) karakterleri kapaklara basılan harften okunur.

- **Görsel kontrol yanıltabilir:** tel kopmuş görünmese de kapak lehimi çatlamış olabilir; kesin sonuç için süreklilik ölçün.
- **Yuva teması:** yay klipsi zamanla açılır, temas direnci artar. Sigorta yuvasında ısınma veya kararma varsa yuvayı da yenileyin.
- **Titreşim:** araç üstünde kullanılıyorsa yuva kapaklı ve kilitli tip olmalıdır.

Bir cihaz hiç çalışmıyorsa cam sigorta bakılacak ilk noktalardandır, ancak yalnız gözle kontrol yeterli değildir. Sigortayı yerinden çıkarıp uçları arasında süreklilik ölçmek ya da yerindeyken üzerinden gerilim düşümü bakmak, çatlamış lehim ve gevşek yuva gibi gözle görülmeyen arızaları da yakalar.

Bu terimin kullanıldığı bağlam: [Kurulum, yedeklenebilirlik ve saha sürekliliği](/blog/hct402-montaj-ve-saha-surekliligi)

---

Kaynak: AXI Teknoloji — https://axiteknoloji.com/sozluk/cam-sigorta
Son güncelleme: 2026-08-02