# Ayırıcı Röle (VSR / Split Charge Relay)

> Marş ve servis akülerini gerilim eşiğine bakarak birbirine bağlayıp ayıran otomatik röledir. Motor çalışıp gerilim tipik olarak 13,3 V üzerine çıktığında iki aküyü paralel bağlar, gerilim 12,8 V civarına düştüğünde ayırarak marş aküsünün boşalmasını engeller.

- **İçerik tipi:** Sözlük
- **Kategori:** Karavan & Özel Sistemler
- **Yazar:** AXI Teknoloji Mühendislik Ekibi, Endüstriyel Elektronik
- **Yayın tarihi:** 2026-08-02
- **Sayfa:** https://axiteknoloji.com/sozluk/ayirici-role-vsr

## Kısaca

- VSR iki aküyü yalnız hat gerilimi şarj eşiğinin üzerindeyken paralel bağlar.
- Motor durunca röle ayrılır ve marş aküsü yaşam alanı yüklerinden korunur.
- Kablo kayıpları nedeniyle servis aküsü tam şarja genellikle ulaşamaz.

Rölenin mantığı basittir: alternatör çalışıyorsa hat gerilimi yükselir, bu da şarj olduğunun işaretidir; röle kapanır ve fazla akım servis aküsüne akar. Motor durup gerilim düştüğünde röle açılır, yaşam alanı yükleri artık yalnız servis aküsünden beslenir ve marş aküsü yedekte kalır.

Röleler tipik olarak 80–200 A akım sınıflarında bulunur ve hem giriş hem çıkış tarafında ayrı sigortalarla korunur. Bağlantı kablosu, iki akü arasındaki mesafede kabul edilebilir gerilim düşümünü sağlayacak kesitte seçilmelidir; ince kablo, rölenin sunduğu faydayı büyük ölçüde götürür.

Ayırıcı rölenin sınırı şudur: servis aküsüne verdiği gerilim, alternatörün ürettiği gerilimden kablo kayıpları düşülerek elde edilir. Bu değer çoğu zaman absorbsiyon eşiğine ulaşmaz, dolayısıyla akü son %20'yi almakta zorlanır. Akıllı alternatörlü araçlarda ise röle sürekli açılıp kapanabilir. Bu iki durumda DC-DC şarj cihazına geçmek doğru adımdır.

Bu terimin kullanıldığı bağlam: [Karavan otomatik terazileme rehberi](/blog/karavan-otomatik-terazileme-rehberi)

---

Kaynak: AXI Teknoloji — https://axiteknoloji.com/sozluk/ayirici-role-vsr
Son güncelleme: 2026-08-02