# Akü Yönetim Sistemi (BMS)

> Lityum akü paketinde her hücrenin gerilimini, paket akımını ve sıcaklığı izleyip sınır aşıldığında bağlantıyı kesen elektronik koruma birimidir. Hücreler arasındaki gerilim farkını dengeleme görevi de vardır ve LiFePO4 paketlerde kullanımı zorunludur.

- **İçerik tipi:** Sözlük
- **Kategori:** Karavan & Özel Sistemler
- **Yazar:** AXI Teknoloji Mühendislik Ekibi, Endüstriyel Elektronik
- **Yayın tarihi:** 2026-08-02
- **Sayfa:** https://axiteknoloji.com/sozluk/aku-yonetim-sistemi-bms

## Kısaca

- BMS aşırı şarj, aşırı deşarj, aşırı akım ve sıcaklık korumalarını birlikte yürütür.
- Seri hücreler arasındaki gerilim farkını dengelemezse paketin kullanılabilir payı düşer.
- Toplam anlık yük BMS akım sınırının altında kalacak şekilde planlanmalıdır.

BMS dört ana koruma yapar: aşırı şarj, aşırı deşarj, aşırı akım ve sıcaklık sınırı. Bunlardan biri aşıldığında paketin çıkışını MOSFET veya kontaktör üzerinden açar. Kullanıcının gördüğü tablo genellikle şudur: akü aniden akım vermeyi keser, kısa süre sonra kendini toparlar.

İkinci görev dengelemedir. Seri bağlı dört LiFePO4 hücresi zamanla farklı gerilimlere kayar; en yüksek hücre şarjı erken bitirir, en düşük hücre deşarjı erken keser. BMS, dolu hücreleri küçük bir direnç üzerinden boşaltarak paketi hizalar.

Karavanda BMS'in akım sınırı sistem tasarımını doğrudan etkiler. Terazileme ayakları, invertör ve su pompası aynı anda çalışırsa toplam akım BMS eşiğini aşabilir ve paket beklenmedik biçimde kesilir. Ayrıca çoğu BMS, düşük sıcaklıkta şarjı bloklar; kışın solar veya alternatör şarjının devreye girmemesi çoğu zaman arıza değil, bu korumanın çalışmasıdır.

Bu terimin kullanıldığı bağlam: [Karavan otomatik terazileme rehberi](/blog/karavan-otomatik-terazileme-rehberi)

---

Kaynak: AXI Teknoloji — https://axiteknoloji.com/sozluk/aku-yonetim-sistemi-bms
Son güncelleme: 2026-08-02